Koostumuksesta alkaen C95400 luokitellaan alumiinipronssiksi, joka koostuu pääasiassa kuparista (tyypillisesti 83-85%) alumiinin kanssa avainseostavan elementin (noin 9-11%). Se sisältää myös pieniä määriä rautaa (2-4%) ja mangaania (1-2%), mikä parantaa sen lujuutta ja vakautta. Sitä vastoin C93200 on korkean johdon tinapronssi, jossa on kuparin pohja (noin 83%), joka on lejeerattu tinalla (6-8%) ja lyijyllä (6-8%), samoin kuin pienet sinkin lisäykset (2-4%) ja hivenaineita, kuten rauta- tai fosforia. Lyijyn läsnäolo C93200: ssa on erityisen merkittävä, koska se antaa ainutlaatuisia voiteluominaisuuksia, kun taas alumiini C95400: ssa ohjaa sen voimakkuutta ja korroosionkestävyyttä.
Mekaaniset ominaisuudet erottavat edelleen kaksi seosta. C95400: lla on suuri lujuus ja kovuus, lopullinen vetolujuus (UTS) vaihtelee välillä 600 - 710 MPa ja saantolujuus 240 - 360 MPa. Tämä tekee siitä huomattavasti vahvemman kuin C93200, jonka UT: n on paljon alhaisempi noin 240 MPa ja satolujuus on noin 130 MPa. C95400 tarjoaa myös hyvän ulottuvuuden ja sitkeyden, jolloin se kestää raskaita kuormia ja vaikutuksia, kun taas C93200 on muokattavissa, mutta vähemmän kestävä korkealle stressille, luottaen sen sijaan lyijypitoisuuteen parannetun konepauden ja kulumiskestävyyden saavuttamiseksi alhaisesta ja moodiperatiivisissa kuormitussovelluksissa.
Korroosionkestävyys on toinen kriittinen eroalue. C95400 on erittäin resistentti korroosiolle, etenkin ankarissa ympäristöissä, kuten merivedessä, teollisuuskemikaaleissa ja korkean kosteuden ilmakehissä. Tämä johtuu suojaavan alumiinioksidikerroksen muodostumisesta sen pinnalle, mikä estää lisähapetusta ja hajoamista. Sitä vastoin C93200: lla on kohtalainen korroosionkestävyys, joka toimii riittävästi kuivassa tai makean veden ympäristöissä, mutta se on vähemmän sopiva altistumiseen suolaveteen tai aggressiivisille kemikaaleille. C93200: n lyijy voi myös olla alttiita huuhtoutumiselle tietyissä olosuhteissa rajoittaen sen käyttöä sovelluksissa, joissa korroosionkestävyys on ensiarvoisen tärkeää.
Tiheys vaihtelee myös kahden seoksen välillä. C95400: n tiheys on alhaisempi noin 7,45 g/cm³, mikä tekee siitä kevyempiä kuin C93200, jonka tiheys on noin 8,8 g/cm³ johtuen lyijyn ja tinan läsnäolosta, jotka ovat tiheämpiä elementtejä.
Nämä ominaisuuksien erot kääntyvät erillisiin sovelluksiin. C95400 suositaan raskaissa, syövyttävissä ympäristöissä, kuten meren suunnittelussa (laivan potkurissa, venttiileissä ja meriveden putkissa), kemiallisten prosessointilaitteiden ja ilmailualan komponenteissa, joissa vähentymislujuus ja rappeutumiskestävyys ovat kriittisiä. C93200 puolestaan käytetään laajasti laakerin ja holkkisovelluksissa, kuten auto- ja teollisuuskoneissa, joissa sen itsevoitelevat ominaisuudet (lyijystä) ja hyvä konettavuus tekevät siitä ihanteellisen kitkan vähentämiseksi liikkuvien osien välillä. Sitä käytetään myös hammaspyörissä, akselin vuorauksissa ja muissa komponenteissa, joissa kohtalainen kuormituskyky ja valmistuksen helppous ovat tärkeämpiä kuin korkea lujuus tai äärimmäinen korroosionkestävyys.
Yhteenvetona voidaan todeta, että molemmat ovat kuparipohjaisia seoksia, C95400 ja C93200 on räätälöity huomattavasti erilaisiin tarkoituksiin: C95400 on voimakkuuden ja korroosioiden vastustuskyvyttömyysympäristöissä, kun taas C93200 priorisoi konepauden ja voitelun matalalle kohtalaiselle kuormitukselle, kitka-altisiin sovelluksiin.
