Lentokoneen{0}}moottorien ydinkomponenteissa ei ole tilaa kompromisseille. Ilmailu- ja avaruusalan insinööreille ja hankintapäälliköille tärkeimmät kipeät kohdat hankinnassaGH3030 nikkeliseostangotsisältää:
Lämpöväsymishalkeilu:Huonolaatuiset seokset, joissa on epäjohdonmukaiset mikrorakenteet, kehittävät mikrohalkeamia nopean lämpökierron aikana polttokammiossa.
Makroskooppinen erottelu ("piamiat"):Materiaalit, joita ei ole{0}}sulatettu tyhjiössä, sisältävät usein pisamia ja sulkeumia, jotka voivat johtaa katastrofaaliseen väsymishäiriöön.
Työstön vaikeus:Matala-muovuttavuus materiaalit ovat alttiita halkeilemaan moottorin sylinterin sisäosien monimutkaisten taonta- tai syvävetoprosessien aikana.
kloGnee Alloy, poistamme nämä riskit. OmistautuneenaTier-1 valmistaja, meidänMateriaali GH3030varmistaa propulsiojärjestelmillesi vaaditun rakenteellisen eheyden.
Napsauta saadaksesi GH3030-tuotteen tarjouksen
GH3030 / Nimonic 75 metalliseostangot ilmailu- ja avaruuskomponenteille
GH3030 / Nimonic 75 metalliseostangot ilmailu- ja avaruuskomponenteille
GH3030 (kiinalainen standardi) ja Nimonic 75 (kansainvälinen standardi, UNS N06075) ovat molemmat 80/20 nikkeli-kromikiinteällä liuosvahvisteisia seoksia. Nämä tangot ovat suosittuja niiden erinomaisen korkean lämpötilan hapettumisenkestävyyden ja kohtalaisen lujuuden vuoksi, ja niitä käytetään laajalti kaasuturbiinien polttolaitteiden komponenteissa, ilmailurenkaissa ja uunilaitteistoissa.
Mitä NIMONIC 75 materiaali on?
NIMONIC 75 -seos on 80/20 nikkeli-kromiseos, johon on lisätty titaania ja hiiltä. Tämä seos otettiin alun perin käyttöön 1940-luvulla turbiinien siipien valmistukseen. Se on helppo koneistaa ja hitsata, ja sillä on hyvä korroosionkestävyys, mekaaniset ominaisuudet ja lämmönkestävyys.
1. GH3030-ilmailutangon kemiallinen koostumus (paino-%)
| Elementti | Sisältö (%) | Huomautuksia |
|---|---|---|
| Nikkeli (Ni) | Saldo (suurempi tai yhtä suuri kuin 75,0) | Matriisi; korkean{0}}lämpötilojen vakaus |
| Kromi (Cr) | 19.0 – 22.0 | Hapettumisen ja korroosionkestävyys |
| rauta (Fe) | Pienempi tai yhtä suuri kuin 1,0 | Tiukempi lentoluokalle |
| Titaani (Ti) | 0.15 – 0.35 | Täydentävä kiinteä{0}}liuosvahvistus |
| Alumiini (Al) | Pienempi tai yhtä suuri kuin 0,15 | Tiukasti kontrolloitu |
| Hiili (C) | Pienempi tai yhtä suuri kuin 0,12 | Vähähiilipitoisuus lisää sitkeyttä |
| Mangaani (Mn) | Pienempi tai yhtä suuri kuin 0,70 | Hapettumisenestoaine |
| Pii (Si) | Pienempi tai yhtä suuri kuin 0,80 | Hapettumisenestoaine |
| Fosfori (P) | Pienempi tai yhtä suuri kuin 0,015 | Tiukempi lentoluokalle |
| rikki (S) | Pienempi tai yhtä suuri kuin 0,010 | Tiukempi lentoluokalle |
| Kupari (Cu) | Pienempi tai yhtä suuri kuin 0,20 | Jäännöselementti |
2. GH3030-ilmailutankojen mekaaniset ominaisuudet (liuoskäsitelty tila)
| Omaisuus | Arvo (20 asteessa / 68 astetta F) | Arvo (800 asteessa / 1472 astetta F) | Miksi sillä on merkitystä |
| Vetolujuus (σb) | Suurempi tai yhtä suuri kuin 590 MPa | Suurempi tai yhtä suuri kuin 140 MPa | Elite high{0}}temp-kuormituksen tuki. |
| Sadonvoimakkuus (σp0,2) | Suurempi tai yhtä suuri kuin 245 MPa | Suurempi tai yhtä suuri kuin 100 MPa | Kestää vääristymiä huippulämmössä. |
| Venymä (δ5) | Suurempi tai yhtä suuri kuin 35 % (huippu 45 %) | suurempi tai yhtä suuri kuin 50 % | Nolla halkeilua muotoilun aikana. |
| Kovuus (HB) | 130 - 180 | - | Optimoitu CNC-koneistukseen. |
Lataa GH3030-metalliseos PDF-tiedosto nyt napsauttamalla
3. GH3030 ilmailuvavan koon tekniset tiedot
Kuumavalssattu/taottu tanko (musta)
| Halkaisija (mm) | Pituus (mm) | Toleranssi | Pinta |
|---|---|---|---|
| 8 – 18 | 2000 – 6000 | h9 – h11 | Musta |
| 18 – 30 | 2000 – 6000 | h9 – h11 | Musta |
| 30 – 50 | 2000 – 6000 | h9 – h11 | Musta |
| 50 – 80 | 2000 – 6000 | h9 – h11 | Musta |
| 80 – 100 | 2000 – 6000 | h10 – h11 | Musta |
| 100 – 150 | 2000 – 4000 | h10 – h11 | Musta |
| 150 – 200 | 2000 – 4000 | h10 – h11 | Musta |
Bright Bar (kylmävedetty / maadoitettu)
| Halkaisija (mm) | Toleranssi | Ra (µm) | Suoruus (mm/m) |
|---|---|---|---|
| 3 – 6 | h6 – h8 | Pienempi tai yhtä suuri kuin 0,4 | Pienempi tai yhtä suuri kuin 0,3 |
| 6 – 10 | h6 – h8 | Pienempi tai yhtä suuri kuin 0,4 | Pienempi tai yhtä suuri kuin 0,3 |
| 10 – 18 | h6 – h8 | Pienempi tai yhtä suuri kuin 0,8 | Pienempi tai yhtä suuri kuin 0,3 |
| 18 – 30 | h6 – h8 | Pienempi tai yhtä suuri kuin 0,8 | Pienempi tai yhtä suuri kuin 0,3 |
| 30 – 50 | h6 – h8 | Pienempi tai yhtä suuri kuin 1,6 | Pienempi tai yhtä suuri kuin 0,5 |
| 50 – 80 | h6 – h8 | Pienempi tai yhtä suuri kuin 1,6 | Pienempi tai yhtä suuri kuin 0,5 |
Ota yhteyttä räätälöidäksesi GH3030-tuotteita projektiisi mittojen mukaan
4. GH3030 Aerospace -standardisovellus
Luotettavana toimittajanaGnee Alloytarjoukset sertifioituinaGH3030ratkaisut, jotka sopivat:
Aero{0}}moottorin polttomoottorin vuoraukset:Kestää korkeita{0}}lämpötiloja jopa 800 asteeseen.
Jälkipolttimen rakenneosat:Säilyttää muodon paikallisissa{0}}nopeassa liekissä.
Turbiinin kotelokokoonpanot:Tarjoaa korkean rakenteellisen eheyden staattisille komponenteille.
Ilmailun propulsiojärjestelmät:Säilyttää vakaan suorituskyvyn sekä kryogeenisissä että hypertermisissä siirtymäolosuhteissa.
5. GH3030 ilmailu--luokan ei--ilmailu---luokan tankojen rikkomaton testaus
| Testimenetelmä | Vaatimus | Vakio | Hyväksyminen |
|---|---|---|---|
| Ultraäänitestaus (UT) | Kuten määritelty (palkit suurempi tai yhtä suuri kuin 12 mm) | GB/T 4162 | Luokka A/B |
| Pyörrevirtatestaus (ET) | Kuten määritelty (pinta) | - | Ei viitteitä |
| Liquid Penetrant Inspection (LPI) | Kuten on määritelty | GB/T 18851 | Ei viitteitä |
| Silmämääräinen tarkastus | 100% | - | Ei pintavikoja |
Miksi valita Gnee nikkeli{0}}seosten toimittajaksi
✅️Suora tehdashinta:Eliminoi välikäsien korotukset ja varmista parhaat hinnat joukkoilmailuprojekteille.
✅️MTC 3.1 jäljitettävyys:Jokainen baari toimitetaanFI 10204 3.1 Varmennedokumentoimalla tarkan lämpöanalyysin.
✅️Tukkuvarasto:Valtava määrä taottuja pyöreitä tankoja (10–300 mm) valmiinaNopea maailmanlaajuinen toimitus.
✅️Räätälöity valmistus:Tarjoamme tarkkuuttaLeikkaa-pituuteen-ja keskittömät hiontapalvelut.
Gnee Alloy GH3030 -sertifikaatti
📦 Pakkaus ja toimitus
KaikkiNikkelipohjainen seostuotteet pakataan seuraavilla tavoilla:
Puiset lavat tai laatikot
Kosteudenkestävä{0}}pakkaus
Tarrat uunin numero-, vakio- ja kokoetiketillä
Toimitetaan maailmanlaajuisesti meritse, lentoteitse tai pikakuljetuksella
Gnee Alloy GH3030 tuotepakkaus
FAQ
Q1: Onko GH3030 teknisesti identtinen Nimonic 75:n kanssa?
A: Kyllä.GH3030 on vastaava nimi, jota käytetään Kiinan ilmailujärjestelmässä viittaamaan maailmanlaajuisesti sovellettavaan Nimonic 75 -metallurgiseen järjestelmään. Se käyttää samaa 80/20 nikkeli-kromiseosmatriisia kuin Nimonic 75, ja se on vaihdettavissa maailmanlaajuisesti.
Q2: Kuinka takaat tankojesi väsymisiän?
V: Väsymys kestää raekoon. MeidänESR uudelleensulatusvarmistaa tasaisen, hienorakeisen rakenteen, joka estää paikallisia jännityskeskittymiä ja varmistaa, että osa saavuttaa maksiminsaMateriaalin elinkaari.
Kysymys 3: Voidaanko GH3030:tä käyttää suuren-kuormituksen turbiinin siipiin?
V: Yleensä ei. GH3030 on kiinteä-liuosvahvistettu metalliseos, joka sopii parhaiten staattisiin osiin, kuten vuorauksiin. Pyörivien terien osalta suosittelemme päivittämistä sade{4}}karkaistuihin seoksiin, kutenGH4169 (718)taiGH4141 (Rene 41).
Q4: Tarjoatko koetilauksia lentokoneen prototyyppien osille?
V: Ehdottomasti. Tuemme ilmailualan innovaatioitaJoustavat MOQ:tvakiovarastossamme auttaaksemme T&K-vaihettasi saavuttamaan sertifioinnin nopeammin.
