1. Kysymys: Mitkä ovat näiden seosten pääsovellukset?
Vastaus:
Inconel 718 -levy: Käytetään laajalti kaasuturbiinien siivissä, ilmailu- ja avaruusteollisuuden rakenneosissa ja korkean lämpötilan kiinnikkeissä sen erinomaisen lujuuden ja korroosionkestävyyden ansiosta.
Inconel 600 / Incoloy 825 (UNS N07718): Käytetään yleisesti kemian-, meri- ja korkean lämpötilan teollisuusympäristöissä, soveltuu hapettumiselle ja korroosiolle alttiina oleville osille.
2. Kysymys: Mitkä ovat tyypilliset mekaaniset ja lämpöominaisuudet?
Vastaus:
Inconel 718:
Vetolujuus: ~1240–1400 MPa
Myötölujuus: ~1030–1100 MPa
Säilyttää lujuuden 650-700 asteeseen asti
Erinomainen väsymyksen, virumisen ja stressin{0}}repeämisenkestävyys
Inconel 600 / Incoloy 825:
Vetolujuus: ~515–690 MPa
Kestää hyvin jännitys{0}}korroosiohalkeilua
Toimii hyvin hapettavissa ja lievästi pelkistävissä ympäristöissä
3. Kysymys: Mitä muotoja ja kokoja on saatavilla?
Vastaus:
Inconel 718 -levy: Tyypillisesti saatavana levyinä ja levyinä
Paksuus: 3 mm – 100 mm
Vakioleveydet: 500–2000 mm, pituudet 6000 mm asti
Inconel 600 / Incoloy 825: Saatavana levyinä, levyinä, nauhoina ja tankoina
Mukautettuja kokoja voidaan toimittaa myös ilmailu- tai teollisuussovelluksiin
4. Kysymys: Kuinka nämä seokset toimivat korkeissa-lämpötiloissa ja syövyttävissä ympäristöissä?
Vastaus:
Inconel 718: Erinomainen hapettumisenkestävyys ja rakenteellinen vakaus korkeissa lämpötiloissa, ihanteellinen turbiinimoottoreille.
Inconel 600 / Incoloy 825: Kestää rikki-, suola- ja fosforihappoja sekä kloridin -indusoitua jännityskorroosiohalkeilua, sopii ankariin kemiallisiin ympäristöihin.
5. Kysymys: Onko olemassa erityisiä käsittely- tai lämpökäsittelyvaatimuksia?
Vastaus:
Inconel 718: Vaatii liuoshehkutuksen 980–1020 asteessa, jota seuraa vanhentaminen 720–760 asteessa korkean lujuuden saavuttamiseksi.
Inconel 600 / Incoloy 825: Tyypillisesti toimitettu liuos-hehkutettu; hitsaus saattaa vaatia jälki-hitsauksen jännityksen lieventämistä halkeamien estämiseksi.
Molemmat seokset saattavat vaatia tarkkaa koneistusta ja pinnan viimeistelyä ilmailu- ja -suorituskykyisissä sovelluksissa.
