Onko Inconel kalliimpaa kuin titaani?
Inconel
Korkealaatuisten nikkeli-kromiseosten kauppanimi on Inconel. Tämä materiaali kestää myös metalliseostyyppisiä korkeita lämpötiloja (jopa 2, 000 astetta F) ilman lujuushäviötä. Tämä materiaali sopii erittäin hyvin myös matalissa lämpötiloissa.
Inconelin mekaaniset ominaisuudet huoneenlämmössä ovat erinomaiset. Tiedät siis, että Inconel grade 725:n vetolujuus on noin 180 ksi; se on kaksinkertainen lujuus rakenneteräkseen verrattuna. Muut seokset, kuten Inconel 718, on karkaistu kestämään sadetta, mikä tekee niistä vahvempia. Korroosio ja sen sukulaiset: Korroosio, hapettuminen, korroosiohalkeilu ja rakokorroosio eivät vaikuta Inconeliin.
Inconelin erinomaiset ominaisuudet vastaavat vaativien sovellusten tarpeisiin. Inconelin kaltaiset materiaalit ovat kuitenkin kalliimpia kuin titaani, ruostumaton teräs ja alumiini.
Koneistus Inconel
Suuren lujuutensa vuoksi käsittely on haastavaa. Inconel on niin kovaa, että leikkuutyökalut voivat vaurioitua koneistuksen aikana ja materiaali voi vääntyä ja taipua.
Inconelin upottaminen liuokseen vähentää materiaalin kovuutta ja estää leikkuutyökalun kulumisen. Inconel-työstöön suositellaan keraamisia työkaluja, koska se mahdollistaa nopeat ja keskeytymättömät leikkaukset, mikä tekee työnkulusta helpommin hallittavissa. Nokkimista tulee välttää, koska se voi tehdä työstä haastavaa.
Hitsaus Inconel
Inconel ei ole helppo hitsata halkeamien vuoksi. Mutta Inconel-lejeeringit voidaan hitsata kuten Inconel 625 - seos, joka on helppo täyttää nopeasti ja joka yleensä hitsataan inertillä volframikaasulla (TIG). Tämä hitsaustekniikka ei yleensä vaadi täyteainetta, mutta toimii hyvin Inconelin liittämiseen. Siksi se on suositeltavaa.
Inconelin käyttötarkoitukset
Inconel on valittu materiaali, kun kovat lämpötilat ja korroosio ovat ongelma, varsinkin kun muut metallit eivät kestä korkeiden lämpötilojen aiheuttamaa hapettumista ja muodonmuutoksia.
Inconelilla on erinomainen korkeiden lämpötilojen ja kemikaalien kestävyys, ja sitä käytetään kilpa-autojen, turbiinien, suihkumoottoreiden pakojärjestelmissä sekä öljy- ja kaasuteollisuudessa, ilmailu- ja meriteollisuudessa, joissa tarvitaan raskaiden koneiden komponentteja.
