Mitkä ovat Inconel 718: n haitat?
Inconel 718 on korkean suorituskyvyn nikkeli-rauta-kromipohjainen superseos, jonka alun perin on kehittänyt kansainvälisen nikkelin yritys 1950-luvun lopulla kaasuturbiinimoottorille. Se antaa merkittävän panoksen edistyneiden kaasuturbiinimoottorien vaatimusten noudattamiseen.
Sitä käytetään laajasti ilmailu- ja avaruusteollisuudessa sen hyvän hitsattavuuden ja poikkeuksellisten mekaanisten ominaisuuksien vuoksi kuin muut superseoksen arvosanat. Suuri lämpölujuus Inconel 718 -seoksessa saavutetaan pääasiassa γ -prime -[ni3ti, ni3al)] ja γ -kaksoispimeä - [ni3nb] -faasien saostumisella. General Electric Company käyttää 34% Inconel 718 -seoksesta Boeingin CF6 -moottorissa -787 AeroEngine -komponenttien valmistukseen. Sitä käytetään rakettien ja kaasuturbiinien kuumissa osissa, kuten kompressorin ja levyjen korkeapaineisen alueen terissä, levyissä ja koteloissa sekä joillakin turbiiniosan terillä, joissa korkean lämpötilan lujuus, poikkeukselliset hiipivät ja stressin repeämäominaisuudet, hyvä vastus kuumalle korroosiolle ja hapettumiselle ovat suuria vaatimuksia. Siihen sisältyy kaksi vahvistusmoodia: kiinteän liuoksen vahvistaminen (Fe, Cr, MO ja NB korvaavat NI: n Atomit NI -matriisissa) ja saostumiskovettuminen γ ′ ja y ″ saostuvat. Lämpötilassa lähellä 650 ° C: ta, NB yhdistyy NI: n kanssa γ ″ -vaiheen (NI3NB) muodostamiseksi, joka tarjoaa erinomaiset mekaaniset ominaisuudet erittäin korkeissa lämpötiloissa.
