Mihin INCONEL 718:aa käytetään?
Seos 718 (Inconel 718, UNS N07718, 2.4688) kehitettiin alun perin mahdollisiin sovelluksiin ylikriittisissä (erittäin korkean lämpötilan) höyryvoimalaitoksissa. Seoskoostumus on pääasiassa nikkeli-kromipohjaista, mikä tarkoittaa, että se kestää hapettumista korkeissa lämpötiloissa. Nb:n, Ti:n, Al:n ja Ni:n lisääminen kontrolloidun liuoshehkutuksen ja vanhentamisprosessin vaiheiden aikana muodostaa kuitenkin sarjan saostumia, jotka lisäävät merkittävästi lujuutta ja kovuutta vaihtoehtoisiin nikkeliseoksiin verrattuna. Lisäksi nämä saostumat tarjoavat erinomaisen lämpötilan vakauden ja virumiskestävyyden, minkä vuoksi niitä käytetään laajemmin ilmailusovelluksissa.
Lentomatkojen dramaattinen lisääntyminen on johtanut tehokkaampien ja tehokkaampien turbiinien lisääntyneeseen kysyntään, mikä vaatii korkeamman lämpötilan toimintaa. Seoksen 718 sovellukset turbiineissa sisältävät kriittisimmät pyörivät komponentit (akselit, levyt, siivet ja kiekot). Sitä käytetään kuitenkin muualla nykyaikaisissa lentokoneissa siiveissä, tukirakenteissa ja paineastioissa.
Harvempia käyttökohteita ovat rakettimoottoreiden säiliöt, astiat, renkaat ja paineastiat, vaikka niillä on sama lämpötilastabiilisuus alhaisissa lämpötiloissa, jopa 250 celsiusasteessa.
Ilmailuteollisuuden ulkopuolella lejeeringin 718 suurimmat yhtenäiset markkinat ovat erilaiset öljy- ja kaasusovellukset. Vaikka erittäin korkeiden lämpötilojen ominaisuudet ovat vähemmän tärkeitä, tällä seoksella on korkea lujuus ja erinomainen korroosionkestävyys merivedessä. Koska se oli suosittu ilmailusovelluksissa 1960- ja 1970-luvuilla, sitä on saatavana suhteellisen laajassa valikoimassa muotoja ja kokoja. Siksi välittömiä kohdesovelluksia ovat kiinnikkeet, venttiilit, venttiilin istukat, venttiilin varret ja venttiilin verhoilu.
Öljy- ja kaasulähteiden ympäristön muuttuessa yhä ankarammaksi tuotantolaitteisiin ilmenee vikoja, kuten jännityskorroosiota ja vetyhaurautta. Alloy 718 ylittää jo useimmat aiemmin käytetyt seokset, kuten Alloy K-500. Koostumusta voidaan kuitenkin muokata suorituskyvyn parantamiseksi tietyissä sovelluksissa. Tämän seurauksena Alloy 718 on nyt saatavana useilla eri spesifikaatioilla, mukaan lukien AMS5662/AMS5663 yleisiin ilmailusovelluksiin, kun taas API 6A CRA löytyy yleisimmin öljyyn ja kaasuun liittyvistä sovelluksista. Lisäksi sitä voidaan toimittaa useissa eri olosuhteissa, eli lämpökäsittelyprosessin laajuus (vanheneminen) voi tuottaa useita erilaisia lujuusasteita.
GNEE STEEL -istutussuunnitelmat perustuvat API 6A CRA "120ksi", eli minimimyötöraja on 125ksi. Yleisimmät halkaisijakoot ovat 1/2" - 9".
Öljy- ja kaasualan sovellusvalikoima on erittäin laaja. Porareikäsovelluksiin kuuluvat tiivistimet (virtauksen ohjaamiseen kaivossa), ripustimet (putkien langan painon kantamiseen) ja vedenalaiset venttiilit. Myös poraustyökaluissa käytetään metalliseosta 718, mikä hyödyntää tämän nikkeliseoksen suurta lujuutta ja ei-magneettisia ominaisuuksia. Kaivonpää "Joulupuu" tulee käyttämään laajasti 718-seosta venttiililohkoissa ja venttiileissä.
Vaikka Alloy 718 on erittäin suosittu, joissakin yleisissä sovelluksissa valmiiden laitteiden ympärillä on asteittain siirrytty kohti Alloy 925:tä. Se kehitettiin alhaisemman nikkelipitoisuuden ympärille, mikä tarjoaa arvokkaita kustannussäästömahdollisuuksia. NACE MR0175 sallii Alloy 925:n käytön samoissa lämpötila- ja painerajoissa kuin metalliseos 718, vaikka sen myötöraja on hieman pienempi. Langley Alloysilla on kasvava varasto Alloy 925 (UNS N09925), jonka suosituimmat koot ovat halkaisijaltaan jopa 9 tuumaa,
